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旺報【記者潘維庭╱台北報導】

外媒報導,大陸撒下重金,想要挖布吉納法索與史瓦濟蘭這兩個我在非洲的友邦,甚至對前者開價500億美元。但兩國均稱,無意改變與中華民國的緊密關係。我國外交部25日對此一宣示邦誼堅實穩固的發言表示肯定,也重申我國會加強深化與布吉納法索等友邦的友好合作關係。

臺中市大安區按摩棒彭博報導,布吉納法索外長巴瑞(Alpha Barry),本月南投縣竹山鎮情趣按摩在布國首都瓦加杜古(Ouagadougou)受訪時稱收到提議,若跟北京建交,將可獲得500億美元或更多,但「台灣是我們的朋友與夥伴,我們看不出理由要改變彼此的關係」。

台布關係友好穩定

史瓦濟蘭政府發言人西梅萊恩(Percy Simelane)也表示:「我們對與台灣間的關係感到非常高興,也打算維持一段很長的關係,因為雙方的邦誼是奠基於我們的國家利益,而非台灣的口袋深度。」

報導稱,我國外交部副部長曾於去年9月造訪布國,提出不少合作計畫,包括台灣未來兩年將提供布國4400萬歐元津貼,涵蓋農業、教育與國防協助計畫,也提供當地部分大學生職訓計畫,巴瑞表示:「我們放眼未來的合作,也決定將持續進行。」

外交部表示,我國與布吉納法索自1994年復交以來,台布關係友好穩定,雙方去年9月議定以農業、公衛醫療、職業訓練及太陽能光電為主軸共26項合作計畫,促進布國民眾生活福祉,是中華民國政府忠實履行國際合作夥伴責任之明證。

台史建交49年不變

另外,外交部表示,我與史瓦濟蘭自1968年9月6日建交迄今近49年,兩國高層互訪頻繁。去年,史瓦濟蘭國王恩史瓦帝三世、王母恩彤碧、參議院議長梓瓦內均陸續訪台。

去年4月,外交部政務次長侯清山也代表政府,赴史瓦濟蘭參加史王壽誕慶典。我政府每年提供史瓦濟蘭優秀學子獎學金來台接受高等教育,而我為友邦國家開設之學士後醫學專班中,史國學生為數最多。

特派員看世界專欄(中央社記者張淑伶上海17日電)在中國大陸上海,與出行有關的事都有不少心酸,除了交通堵、擁車成本比台灣人高,還有不少計程車司機連續工作約20小時,教乘客不免擔心起自身安全。

有計程車司機說,上海的路況可能要到晚上10時後才會暢通,但如果乘客抱怨起塞車,司機多半回:「這叫堵?你應該去北京看看。」

堵車「贏」不過北京,上海買車的車牌得競價取得,揮金程度倒是贏過了免費用搖號(抽籤)決定車牌的北京。

投標上海車牌,要付人民幣押金2000元和手續費100元。很多人沒空參與投標,僱黃牛辦理,又多出費用。

2016年12月車牌拍賣的成交均價是8萬8412元(約新台幣41萬5536元),得標率5.6%。這價格已經夠台灣人買一輛中古車了,而95%拍不到車牌的人,只能夠先用外地車牌,高峰期間市區的行駛路段受限。

在上海,計程車車款都很一致,車輛為公司所有,一輛車通常兩人開,大部分的情況是每個人「開一天休一天」,少部分是兩名司機協調分配白天和晚上分著開。每個司機每天要交給車行350到400元的「份子錢」。

開一天休一天,司機都說很辛苦疲累。沒有人能真的開車24小時,通常是從清早5時開到半夜1或2時。

開20小時的車!冬天天氣冷,難免令人聯想到:久坐不動的司機會不會因長時間工作而增加心血管疾病的暴發率?乘客的安全有保障嗎?

司機苦的不只這樣,交通擁堵導致上海嚴格執行交通規定,不能隨意路邊停車,司機的用餐和上廁所也無法隨意處理,有廁所和餐廳的地方不一定停得了車。

用餐只能在極少數規定的街區進行,在限制的時段裡,這幾個地方會停滿計程車,司機們通常站著扒飯,吃完又急著上路了。

即使在上海這樣現代化的大城,還是有機會看到男人就在路邊面牆小便,當然,這個人不一定就是計程車司機。

男人上小號還算好解決,女司機怎麼辦? 新民晚報曾披露女司機尿急卻無法停車的慌張與憋屈,最後好不容易經過公廁,拜託車上乘客等她上廁所並幫忙顧車。

一個城市的文明,其實是展現在各行各業的人所受到的對待裡。

儘管有這麼多與出行相關的心酸及不便,但上海交通也有值得學習的優點,譬如為了環保節能,上海一律使用電動機車,電動公車也逐漸增加。

有赴台旅遊的陸客說,對台灣的摩托車之多印象深刻,綠燈一亮,摩托車全都發動的那一刻,巨大的聲響讓她以為是「黑幫出動」了。

電動車除了環保,也很安靜。根據上海市交通委員會的規劃,上海使用節能和新能源等環保型公車的比例在2017年目標是達到30%。

在推動電動車的過程中,大陸也發生過民眾為騙取補貼而購車事件,或被批評充電設施配套不足,但大城市裡,使用電動車的政策持續推進,降低空汙和減少噪音的好處也讓民眾很有感。1060117

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