爆買好物不嫌多

雞年開春，立法院長蘇嘉全今天也在個人臉書宣布，新會期開始，國會頻道將在有線電視台第123、124頻道，以及無線數位台第21、22頻道，進行議事轉播，同時搭配網路新媒體的聯播，國人將可以全視角掌握國會脈動。

蘇嘉全也提到，在電子治理時代浪潮中，立院將推動「國民網路連署倡議平台」，拓展公民參與與提升民主品質；此外，立院還會持續推動各種行政革新，「因為新時代就要用新觀念辦理新業務」。

蘇嘉全說，新國會一年來，在朝野黨團不斷的努力下，堅持「公開透明」，希望給國人對立院一個全新的形象；未來改革腳步不會停止，還要做得更好。蘇說，立院以倍數腳步前進，展現出前所未有的效率，就是要實踐對人民的承諾，把國會還給人民。

蘇嘉全也暢談上任近一年來，在立院推動包含無紙化院務會議、性別平等委員會的召開、發包中心的設立、托育中心等國會行政革新等政績。

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

ETC上路後，原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉，地方亟欲比照樹林交流道模式，爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放，方便進出國道，也紓解鄰近兩處交流道車流，但上月被高公局以安全為由打回票，引發泰山人反彈，新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭，捍衛交通權利。

泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解，新北市五股、板橋、新莊和八里等區多藉五股交流道進出，周邊道路動線複雜易壅塞，而林口交流道原本車流量就龐大，為疏解兩處交流道車流，去年便和高公局提案增設泰山交流道，但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結，因此喊卡。

地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道，兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段，以及大科路，泰林路三段之公務便道以往公收費站員工通行，能南下、北上通行；而大科路便道則僅供南下使用。

高公局工務組副組長賴榮俊表示，大科路之公務便道不到兩米寬，僅容單向通常，無法會車，又因緊鄰山壁，不可能拓寬，因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統，待完成後，高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。

市議員宋明宗指高公局出爾反爾，指此案從2009年他任泰山鄉長時爭取至今，高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道，供北上匝道之用；而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除，大科路便道也不願開放，令泰山人無法接受。

市議員賴秋媚表示，開放公務便道相較增設交流道，更為便利、節省經費，會繼續爭取。

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