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(中央社記者汪淑芬台北1日電)今天是2017年元旦,也是連續假期第2天。國道上午部分南下路段車速慢;高速公路局說,午後可能出現另一波車潮,預估12個路段易塞車。

高公局說,上午西部國道時速低於每小時40公里的路臺南市安平區情趣蛋段,包括:國1南向湖口-竹北、北向內湖-五堵、國3南向土城-樹林、國10東向燕巢-燕巢系統等路段,其餘路段行車大致順暢。

高公局預估中午過後,國道可能有出遊及北返車潮,國1南向八堵-圓山、后里-大雅、北向雲林系統-埔鹽系統、頭份-竹北、國3南向新台五路-南港系統、北向竹山-霧峰、沙鹿-大甲、大山-茄苳、臺中市龍井區女生視訊龍潭-樹林及木柵-南港系統等路段均可能發生車速低於每小時40公里的壅塞。

國5路段部分,上午行車大致順暢。高公局預測,中午南下高乘載管制結束後,可能出現一波南下車潮,北上車流也將逐漸湧現,南向南港系統-坪林及北向宜蘭-坪林路段車速也都可能低於每小時40公里。

高公局預估今天國道全日雙向交通量為120萬車公里,約為年平均的1.4倍。1050101

旺報【記者陳怡君╱台北報導】

Uber登台近4年,逃稅、規避保險等問題屢遭詬病,政府還將修法重罰白牌車,提高罰鍰到2500萬台幣。Uber亞太區高層日前先是發信向總統蔡英文告「御狀」,6日親自赴台向政府喊話,盼制定針對共享車輛新法規,而非一味重罰。

Uber亞太區總經理Mike Brown6日表示台灣是Uber在亞太地區第二個進入的市場,在台有超過1萬名司機,Uber在台灣的下載量也超過100萬人次。

Mike Brown直指民進黨團提出的修法版本,不只影響上萬名司機,一味祭出重罰也等於在走「倒退路」。新加坡、澳洲、印尼、越南都已擁抱車輛共享,致力成為「亞洲矽谷」的台灣卻背道而馳,開出的高額罰鍰更是前所未見。盼政府制定合理車輛共享法規,讓更多創新產業有機會發展。

「不排斥比照大陸滴滴出行的合作模式」,Mike Brown強調,Uber提供平台,如有公司願意合作,樂見其成。

Mike Brown上月中曾發公開信要小英「主持公道」,信中提到,加重罰款到2500萬,以及下架APP等做法倉促,「我們只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音,固守既有法規框架並堅持將傳統商業模式的規範,強套在新高雄市大寮區鎖精套環興科技產生的新經濟模式上。」若提高罰鍰案通過,Uber是否退出台灣市場?Mike Brown表示,未來會如何因應,目前還沒有答案。

到場支持的Uber司機,包括單親媽媽、中年轉業者,均表示為了合法化,願意配合法規考職業駕照、依法納稅等,盼望政府提供合法化管道。

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